Когда мы только задумывали переезд в начале года, мы думали, что поедем, не торопясь, на одной машине, недели две, заезжая в разные интересные уголки, в Вегас, Гранд Каньон, даже в шахматный клуб Сент-Луиса. Однако ухня смешала карты, да и в какой-то момент мы поняли, что хотим поскорее в свой новый дом. Кроме того, выяснилось, что перевезти машину стоит $1500, и жена мужественно решила сесть за руль сама.
Распорядок дней был однообразен: проснулись в гостинице, я ходил в супермаркет, купить что-то к завтраку, поели и поехали часа полтора до какой-нибудь живописной кофейни. После кофе - два часа вести машину до ланча. Потом еще часа два с половиной езды до обеда, и еще полтора до новой гостиницы. Остановки в каждом rest area, разумеется. Выбрали южный маршрут, попроще: I-5 -> CA-58 -> I-15 -> I-40 -> I-44 -> I-70. В больших городах решили, по возможности, не останавливаться, держаться пригородов. Гостиницы заказывали каждый раз с вечера, на следующий день.
1. Калифорния->Аризона. В первый день пробег был небольшой, часа четыре до Бейкерсфилда. С остановкой на обед в Харрис Ранч. В Харрисе кормят по-прежнему шикарно, на веранде полно места, но жарковато. На следующий день кофе пили в живописном кафе в Бороне, в третий раз уже, кстати. Мы еще не пришли в себя полностью, поэтому решили до Флагстаффа не тянуть, а остановиться в Кингмене. Поэтому мы остановились еще лишь один раз на еду, в Нидлз, в китайском ресторанчике (есть пришлось в машине). Там же я охуел от бессмысленности калифорнийской сельхозтаможни - въезд из Форт Мохаве, Аризона в Нидлз по мосту через Колорадо происходит без всяких кордонов, поэтому неясно, что эти дармоеды делают на хайвеях.
2. Аризона->Нью-Мексико. Первый длинный перегон. Кофе пили в Селигман, в живописном заведении вдоль 66-го. Ланчевать решили в Сонике, в Винсло, это было ошибкой, мы прождали сорок пять минут, пока нам вынесут эти гамбургеры. Обедали при китайском буфете в Грантс, НМ, но в машинах. А так, бесконечный 40-й хайвей, и разного цвета камни вдоль него.
3. Нью-Мексико->Техас->Оклахома. Позавтракали, как люди, в гостиничном ресторане. Вообще, му останавливались в разнообразных Марриоттах, бесплатно, на накопившиеся у меня пойнты. Во всех обещанные завтраки были отменены в связи с ухней, можно был взять внизу засохшие бублики и т.п. в номер бесплатно, кое-где было кофе. Однако в Альбукерке, в Шератоне (который тоже ведь Марриотт) завтрак платный, и ресторан работал, как ни в чем не бывало (но только на веранде). Вкусно, кстати. Потом в кофейню, тоже в НМ, нас не пустили, и кофе мы пили ка скамеечке в смежном парке. Ланчевались мы в Амарильо, в Техасе, в Вотабургере, но опять, к нашему удивлению, есть пришлось в машине. Еще, на весь плес I-40 в Техасе нет ни одного rest area. Зато, как только мы въехали в Оклахому, нашелся офигенный придорожный сквер. Обедали в китайском буфете в Везерфорде, наконец-то в помещении, за столом, а заночевали в Эль-Рено.
4. Оклахома->Миссури. Кофе пили в Страуде, деревушке, в которой, похоже, иностранного акцента просто никогда не слышали. В Оклахоме дороги платные, но самые лучшие, очень благоустроенные, а бензин самый дешевый. По $1.65 разок заправились. В Оклахома-Сити ремонт хайвеев, но не слишком страшный. Въехали в Миссури, ланчевались в рыбном ресторане в Жоплине, очень цивильно, а обедали в Сент-Роберте, в сушечной. Ночевали по совету одного моего знакомого в Фентоне, возле СЛ. Там случился прикол, мы заказали номер в одной гостинице, а потом выяснилось, что из-за ухни она закрыта, и нас перевели в соседнюю, с апгрейдом на трехкомнатный номер. Это было очень кстати, так как мы уже немного подустали, а последний пробег предстоял длинный.
5. Миссури->Иллинойс->Индиана->Огайо. В Сент-Луисе впервые столкнулись с БОЛЬШОЙ американской развязкой, но проехали ее без ошибок. Кофе пили уже в Иллинойсе, в маленьком студенческом кафе в Гринсвилле, на веранде. Потом, без приключений, до ланча в фастфуде в Терре-Хот, Индиана. Оставалось еще полтора часа до Индианаполиса, оттуда полтора до Дейтона, уже в Огайо, где мы собирались обедать, и всего час до дому. И тут Индиана подложила нам свинью. Сразу за Индианаполисом на 70-м мы просто встали. Вейз завопил, что надо убираться с хайвея. Там шел какой-то грандиозный ремонт, и движение шло гуськом в одну полосу. Мы съехали, но там, где Вейз предлагал, объехав пробку, вернуться на хайвей, эстакада была закрыта... Мы катались по синусоиде вдоль 70-го часа два - то же самое было со всеми последующими въездами. Жена в какой-то момент плюнула, проехала между ограничивающих баков и т.д. Я послушно кружил почти до самой границы штата, где вернуться на автостраду, наконец, удалось. К Дейтону мы подъехали в сумерках, но приключений больше не было, мы там спокойно пообедали в Олив Гардене и в пол-одиннадцатого ночи ввалились в наш новый дом.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
